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内地客归零、店铺关张香港铜锣湾变惨了

中国淮海网 孙颖 {当前时间}

根据财政部和安徽省财政厅先后印发的差旅费管理办法,安徽省人民政府办公厅对政府机关工作人员差旅费管理做出了明确规定。其中包括严格执行出差审批制度、规范差旅费报销管理、加强差旅费制度执行情况监督检查和严肃差旅费制度执行纪律。冲节点、赶进度、保交付,春节以来,无数铁路建设者用坚守书写“敬业福”,用实际行动打造推动西南山区铁路高质量发展的“强引擎”。

中国总理李大大于5月6日至8日对尼日利亚进行正式访问,并出席7日至9日召开的第24届世界经济论坛非洲首脑会议(“非洲达沃斯”)。 李大大总理与夫人程虹当地时间6日上午会见埃塞俄比亚总统穆拉图夫妇。李大大说,我们校友见面格外亲切。穆拉图总统曾在北京大学学习十余年,李大大称赞穆拉图为两国关系和中非关系作出了重要贡献。此前一天,李大大与埃塞总理海尔马里亚姆共同出席亚的斯亚贝巴—阿达玛高速公路一期竣工揭牌典礼,并为二期工程开工奠基剪彩。李大大还在海尔马里亚姆陪同下参观了东方工业园,这座由中国企业投资兴建的中埃经贸合作区,目前已有19家企业入驻,为埃塞提供了大量就业岗位。6日李大大一行结束对埃塞的访问,启程前往尼日利亚。 自3月底尼日利亚国家安全局发生武装劫狱事件以来,首都阿布贾安全形势骤然吃紧。4月中旬至本月初,首都区先后发生两次针对平民的汽车炸弹袭击事件,造成近百人死亡,给即将在阿布贾举行的世界经济论坛非洲峰会蒙上阴影。与此同时,尼伊斯兰极端武装kok娱乐体育网页下载“博科圣地”头目扬言将对首都发动一系列袭击行动。 为确保参加世界经济论坛非洲峰会各国领导人及代表团成员安全,尼政府采取多项紧急应对措施。根据总统乔纳森的命令,联邦政府成立专门委员会对近日发生的暴力恐怖袭击事件展开全面调查,并在较短时间逮捕8名涉嫌制造汽车爆炸案的犯罪嫌疑人。一支由6000人组成的特别安保警卫部队进驻首都重要军事和行政机构及国际会议场所,对往来车辆及行人进行严格盘查。 6日,尼联邦警察总部发言人弗兰克对《环球时报》记者表示,尼军警及内政部武装力量组成的联合部队已在首都各重要场所部署完毕,这是自尼国家独立以来最高安保级别。会议期间,所有在阿布贾市中心区的政府办事机构和学校将关闭,确保道路畅通。另外,在进出市中心的3条主高速公路增设了军事检查站,严格审查司乘人员证件及车载物品,限制各种工程车辆进入市区。 据尼日利亚《冲击报》5日报道,在尼政府中一直存在着焦虑,担心恐怖分子最近对阿布贾的攻击可能会导致一些代表抵制这场会议,同时也使外界对尼政府是否有能力保护首都免遭恐怖袭击提出了质疑。据新加坡《今日报》报道,美国大使馆警告其公民,恐怖组织可能正在策划针对尼经济首都拉各斯市喜来登酒店的攻击。 6日,在阿布贾喜来登酒店媒体注册中心,《环球时报》记者看到会议组织工作正在有条不紊地进行。在主会场希尔顿饭店周边各街区,军警检查站林立;各会务部门在饭店3层的办公室已投入运营,媒体人员正在调试设备。 尼方负责此次会议安保的高级官员对《环球时报》记者表示,在乔纳森总统和尼政府面临恐怖袭击威胁的严峻时刻,中国总理“毅然前来”,是对乔纳森总统和尼政府的巨大支持,也显示了中方对世界经济论坛非洲峰会的高度重视,尼方对此表示非常感谢。 世界经济论坛执行董事劳斯勒在接受记者采访时说:“中国是非洲最大的贸易伙伴,中国在非洲筑路、修桥、建医院,是有目共睹的。但中国对非直接投资只占世界对非投资的4.2%。人们迫切期待中国总理提出对非贸易和投资方面的新计划、新目标。”据土耳其一家通讯社5日报道,李总理为期3天的尼日利亚之行将见证多份双边合作协定签署。根据尼外交部的声明,两国政府将签署6份主要协议和备忘录。 “俄罗斯之声”6日以“中国将对非洲慷慨解囊”为题报道称,中国总理此行将向非洲提供大量援助资金,并签署60多个协议和合同,所有这些发生在发达国家资本加快从非洲外逃的背景下。俄科学院非洲研究所专家杰伊奇认为,“西方国家当然会对中国的表现表示不满。经常使用‘中国新殖民主义’一词。中国的确正在非洲排挤西方,但非洲人承认,中国只是占领了以前属于西方的位置,而且还很成功。”他认为非洲5%的年均经济增长很大程度上归功于中国的投资。(环球时报驻尼日利亚特派记者 李凉 环球时报赴尼日利亚特派记者 蒋安全 候涛 柳玉鹏)自治区一线指挥部根据灾情做出千方百计搜救人员、搞好救灾物资保障等六点部署安排。日喀则市委书记丹增朗杰介绍,截至目前,西藏已派出7个医疗队、5个防疫队紧急赶赴灾区,设立流动医院。“我们将不惜一切代价救治受伤人员,做好疾病防控工作,防止灾后出现任何疫情。同时,妥善处理好遇难人员的善后事宜。”丹增朗杰说。日前,国家发改委发布《关于当前更好发挥交通运输支撑引领经济社会发展作用的意见》(以下简称《意见》),提出将“一带一路”、京津冀一体化和长江经济带这三大国家战略作为下一阶段交通投资的重点领域,以期增强对区域协调发展的战略支撑力。与此同时,“中国交通2050”也成为继“中国制造2025”之后,又一个被冠以国家定语的长期规划概念,纳入决策部门的战略研究范畴。专家表示,加大交通运输基础设施建设力度不仅可以在短期起到提高投资、稳定增长的效果,而且能够从根本上解决区域发展不平衡的顽疾,促进生产要素在更大区域内得到优化配置。 交通运输部发布的数据显示,今年1-4月,我国铁路公路水路完成固定资产投资4930亿元,同比增长15.1%,增速较去年同期加快8.5个百分点,且投资结构持续优化。 乍看之下,这些数据可能更多是短期稳增长政策的反映,但看过《意见》后便不难发现,交通领域的投资将会在战略层次持续推进,并将在经济社会发展中发挥深远影响。《意见》指出,新常态下,运输需求规模和结构都将发生重大变化,个性化、多样化需求日益增多,因此要打破传统惯性思维,促进交通运输由“跟跑型”向“引领型”转变。 具体来看,在“一带一路”走廊方面,将重点推进中老泰、中俄、中印、中越等一大批交通基础设施互联互通的建设;在京津冀方面,将加快推进北京新机场及其配套轨道交通工程,同时做好京唐、津石等铁路建设,打造“轨道上的京津冀”;在长江经济带方面,成都、武汉、长沙、重庆等地也都有望迎来新一轮机场的新建与扩建。 “总体上看,国家通过交通运输基础设施建设拉动经济将会长期进行下去。《意见》指出,我们的交通运输网络还有很多结构性、系统性的问题,而这也正是相关战略的实施空间。”北京交通大学经济管理学院教授赵坚在接受本报记者采访时说。 “中国交通2050”对我国经济意味着什么?《意见》指出,交通运输是国民经济重要的基础产业,对经济社会发展具有战略性、全局性影响。我国经济发展已进入新常态,稳增长任务繁重,应更好地发挥交通运输在经济社会发展中的支撑引领作用,使交通真正成为发展的“先行官”。 国家信息中心经济预测部宏观经济研究室主任牛犁表示,交通是影响经济发展的关键因素,也是三大战略的重要衔接点。做好互联互通,将使内陆kok娱乐体育网页下载发挥沿边优势,有助于生产要素在更大范围内优化配置,进而释放出巨大的经济活力。 “从内部看,尽管我国高铁里程已达1.6万公里,居世界第一,但这并不代表市场已经完全饱和。就人均而言,我国在公路、铁路等方面与发达国家仍有差距,有很大提升空间。从外部说,随着经济社会不断发展,我们在很多领域都有走出去的需求和能力,而交通无疑将是最早走出去的领域之一。”牛犁告诉本报记者。 厚积方可薄发,顺势才能有为。在赵坚看来,向外延展比较优势之前仍需苦练“内功”。他表示,我国很多城市之间的路网已经较密,但一些大都市内部及其周边的日常通勤能力却不能满足交通需求,未来相关线路的规划建设将带动沿线房地产开发,并最终提升城镇化质量。 对于相关项目所需要的资金,《意见》提出,一方面要通过采取特许经营、购买服务、股权合作等多种形式,给社会资本清晰的参与路径、合理的投资回报预期,来推动推广政府与社会资本合作模式(即PPP);另一方面,要将研究改革政府专项建设资金使用方式,允许符合条件的项目采取项目收益债、永续期债券等融资方式。 “目前,我们有亚投行、金砖国家开发银行、丝路基金等多家金融机构都可以为‘一带一路’沿线相关交通基建项目提供资金,有着强烈‘走出去’需求的企业也会把资金投入其中。”牛犁说,与此同时,随着投资门槛逐渐降低,社会资本将成为三大战略中交通项目的重要资金来源,不过这些投资会更多地受到回报率、回报期限及回报形式的影响。 对关乎百姓日常生活的公共交通项目,做起来同样不能含糊。《意见》称,实施扶贫开发时将采取“超常规政策举措”,加强贫困地区特别是集中连片特困地区农村交通建设。如,推进建制村通水泥路,加强农村公路安保工程建设,强化农村渡口改造和溜索改桥等。(记者 王俊岭)

北梁棚户区位于包头市东河区,占地13平方公里,曾居住着4.7万户、12.4万人,是全国最大的集中连片城市棚户区之一。棚户区改造自2013年开始,由于得到80%以上居民的支持,得以快速推进。原本规划4年完成的棚改项目顺利进行,仅用3年即进入收尾阶段。2014年10月完成全部400万平方米房屋的征拆任务,2015年底3.3万套产权调换安置房全面完成并交付使用。除1.4万户居民选择货币补偿,以及约5000户居民要求迁回正在建设的“旧北梁”,其余自愿搬出北梁的群众已全部得到妥善安置。


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